Importación de vehículos a Chile: nuevo, usado, zona franca y turistas

La regla: en Chile solo se importan vehículos sin uso

Chile solo admite la importación de vehículos sin uso (Ley 18.483, Estatuto Automotriz, art. 21). Un vehículo usado entra únicamente por una excepción legal expresa, y de esa excepción depende cuál de los cinco caminos de esta guía aplica a tu caso. Aduanas reiteró la vigencia de la prohibición en su Oficio Circular N° 70, confirmada por la Corte Suprema.

¿Qué es “sin uso”? Un modelo del mismo año o del siguiente a la fecha de aceptación de la Declaración de Ingreso, o del año inmediatamente anterior si la declaración se acepta hasta el 30 de abril del año siguiente al del modelo. En ambos casos, con el kilometraje estrictamente necesario para el traslado desde el vendedor hasta el puerto chileno.

Todo vehículo usado que se importe (automóviles, buses, camiones, remolques, motorhomes y casas rodantes) requiere además el visto bueno del SAG (Res. 1.101/2012). Los vehículos nuevos no tienen visto bueno previo en Aduanas: su control técnico ocurre después, en el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) y el Registro Civil.

Impuestos al importar un vehículo

Los tributos se cruzan en los cinco escenarios. La base es el valor CIF: precio, flete y seguro hasta Chile.

La Declaración de Ingreso de un vehículo nuevo o de la Partida 00.33 exige agente de aduanas con mandato. No se requiere agente en el paso de zona franca a zona franca de extensión, en la franquicia del art. 35 de la Ley 13.039 ni en la admisión temporal de vehículos de turistas.

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Importar un auto nuevo: homologación, impuesto verde e inscripción

Cualquier persona natural o jurídica con RUT puede importar un vehículo nuevo bajo régimen general. Aduanas lo nacionaliza con una DIN tramitada por agente de aduanas, pero el vehículo solo puede circular cuando el 3CV emite el Certificado de Homologación Individual (CHI-e), se paga el impuesto verde y el Registro Civil lo inscribe. La decisión crítica ocurre antes de comprar: confirmar que el modelo es homologable en Chile.

Requisitos antes del embarque

1. Condición “sin uso”: año-modelo igual o siguiente al de la DIN (o el anterior si la DIN se acepta hasta el 30 de abril), con kilometraje mínimo de traslado.
2. Homologabilidad: el modelo debe estar homologado por el representante de la marca o ser homologable individualmente. El CHI-e individual (ChileAtiende 3961) admite hasta 3 vehículos al año por persona para uso en las regiones Metropolitana, de Valparaíso y de O’Higgins; para otras regiones se exige revisión especial de gases y autorización de la SEREMITT.
3. Norma de emisión vigente, acreditable con certificado del fabricante o del representante de marca, manual del propietario o etiqueta EPA (EE.UU.).
4. Elementos de seguridad obligatorios y etiquetado de consumo energético según la normativa del MTT.
5. Certificado de origen del tratado aplicable si quieres arancel 0 % (EE.UU., Unión Europea, China, Japón, Corea, México, Mercosur, entre otros).

Documentos de la Declaración de Ingreso

Homologación y trámites para tener patente

1. Homologación en el 3CV

   Con la DIN legalizada, presentas al 3CV el formulario de homologación individual, copia de la DIN y la acreditación de la norma de emisión, del consumo energético y de los elementos de seguridad. El vehículo se entrega como muestra física y el 3CV verifica sus características. Si el modelo ya fue homologado por el representante de marca en Chile, puedes pedirle el CHI-e bajo ese certificado y evitar el ensayo físico.

2. Impuesto verde

   Se paga en la Tesorería con Clave Tributaria o ClaveÚnica (ChileAtiende 39080). Están exentos los vehículos eléctricos, taxis, camionetas de hasta 2.000 kg que ingresan al activo fijo, camiones y furgones de 2.000 kg o más, ambulancias, blindados y casas rodantes.

3. Primera inscripción en el Registro Civil

   Con el ejemplar de la DIN “uso exclusivo RVM”, la factura o título original, el CHI-e, el comprobante del impuesto verde y tu cédula o RUT (ChileAtiende 3388). Las placas se entregan en el acto y el padrón llega a tu domicilio.

4. SOAP y permiso de circulación

   Contratas el seguro obligatorio y sacas el permiso de circulación en la municipalidad presentando el CHI-e vigente en lugar de la revisión técnica. El CHI-e dura entre 24 y 36 meses; al vencer, toca la revisión técnica.

Plazo total de referencia: de 4 a 8 semanas desde la llegada, y la homologación individual es la etapa más variable. El mayor riesgo es un modelo no homologable: el vehículo queda nacionalizado, pero sin posibilidad de inscribirse ni circular.

Auto usado para chilenos que retornan (Partida 00.33)

Un chileno mayor de edad que regresa definitivamente tras 18 meses o más de residencia continua en el extranjero puede importar un vehículo, nuevo o usado, pagando los tributos generales pero sin el recargo por uso y a pesar de la prohibición de la Ley 18.483. La franquicia es personal, exige agente de aduanas y deja el vehículo con prohibición de venderlo por 3 años (5 si es un camión usado). Fuente oficial: Aduanas, importación de un vehículo por chilenos que retornan.

Requisitos de la persona

Requisitos del vehículo

Documentos

1. Solicitud de Beneficio de la Partida 00.33, firmada presencialmente ante la aduana de ingreso (o poder notarial si actúa un apoderado).
2. Declaración jurada notarial de regreso definitivo y de primer uso de la franquicia (o fecha de la anterior).
3. Certificado de Viajes de la PDI con menos de 30 días de emisión.
4. Resolución de calificación de la interrupción de permanencia, si hubo salidas de más de 60 días.
5. Conocimiento de embarque, guía aérea o CRT a tu nombre.
6. Factura, título de dominio o registro de propiedad del país de residencia, con fecha de compra 6 meses anterior al regreso.
7. Mandato para el agente de aduanas.
8. Si el vehículo llegó antes que tú: copia de la declaración de admisión temporal o almacén particular. Si llegas manejando, Aduanas puede darte una admisión temporal de hasta 90 días para tramitar la franquicia.
9. Si lo compraste en zona franca: factura del usuario y Solicitud de Registro de Factura. El traslado al resto del país se hace con la DIN de la franquicia, nunca con pasavante.

Cómo se valoriza un auto usado

La base es el precio realmente pagado (factura o contrato), que Aduanas puede revisar. Sin factura o con dudas, Aduanas usa precios corrientes de mercado de vehículos usados (catálogos, revistas o bases en internet) y, en subsidio, precios ya aceptados o el precio del modelo nuevo con una rebaja de 10 % por año completo de antigüedad, con tope de 70 %. Al valor se suman el flete y el seguro reales. Conviene pedir antes la valoración referencial en aduana.cl con marca, modelo, año, VIN, cilindrada y equipamiento.

Cuánto se paga: ejemplo oficial de Aduanas

La ventaja de la franquicia es poder importar un usado y quedar exento del recargo de 50 % sobre los derechos. Si el vehículo es originario de un país con TLC, confirma con la aduana de ingreso si la preferencia aplica bajo la Partida 00.33 antes de presentar la DIN. A los tributos se suman el almacenaje, la movilización y los honorarios del agente.

Paso a paso

1. Antes de volver

   Verifica los 18 meses con el Certificado de Viajes y la fecha de compra del vehículo (6 meses), y define si llegará antes, junto contigo o después (ventana de 120 días).

2. Al arribo

   El vehículo entra a un recinto de depósito aduanero (plazo general de 90 días) y se obtiene el visto bueno del SAG.

3. Solicitud 00.33

   Presentas la solicitud y los antecedentes ante la aduana de ingreso, que resuelve la concesión.

4. Declaración de Ingreso

   El agente de aduanas confecciona la DIN acogida a la Partida 00.33 con el VIN y el número de motor, se pagan los derechos y el IVA y se retira el vehículo.

5. Patente

   Homologación o certificado de emisiones según corresponda, inscripción en el Registro Civil con la anotación de restricción de 3 o 5 años, SOAP y permiso de circulación.

6. Desafectación

   Cumplido el plazo, pides en la aduana más cercana el Certificado de Desafectación (sin agente) y levantas la restricción en el Registro Civil.

Vehículos en zona franca (ZOFRI y Punta Arenas)

Un vehículo extranjero, nuevo o usado, entra a la Zona Franca de Iquique (ZOFRI) o de Punta Arenas consignado a un usuario de la zona franca, sin pagar derechos ni IVA, porque dentro del recinto sigue siendo mercancía extranjera. La prohibición de importar usados no opera dentro del recinto, pero sí al salir de él: por eso el destino final del vehículo debe definirse antes de embarcarlo.

• Quién lo ingresa: un usuario con contrato vigente con la sociedad administradora (ZOFRI S.A. o Parenazon). Un particular solo puede hacerlo a través de un usuario que reciba el vehículo en consignación o lo compre.
• Cómo: con el BL consignado al usuario y destino final zona franca. Si llega por otro puerto (Arica, San Antonio), viaja en tránsito hasta la zona franca. El usuario presenta la Solicitud de Traslado a Zona Franca (documento “Z”) con el BL y la factura. No se exige agente de aduanas.
• Control sanitario: el SAG revisa los vehículos usados (limpieza y desinfección), al ingreso o al momento de la venta.

Un vehículo usado que entra a zona franca tiene solo dos salidas legales: la zona franca de extensión o la reexpedición. Nunca el resto del país, salvo que el comprador tenga una franquicia personal. Aduanas ha decomisado vehículos sacados de la zona sin pasavante o vendidos fuera de ella.

Sacar un auto de zona franca al resto del país

Un vehículo que está en zona franca o en su zona de extensión se nacionaliza al resto del país solo en dos situaciones: es sin uso y se importa con DIN de régimen general, o es usado y su comprador tiene una franquicia personal. Fuera de esos casos, el usado nunca cruza al resto del país de forma definitiva; solo temporalmente, con pasavante.

Franquicia del art. 35 de la Ley 13.039 (caso B)

Aplica a residentes de Arica y Parinacota, Tarapacá, Aysén, Magallanes y la provincia de Palena que se trasladan definitivamente a otra ciudad del país (ChileAtiende 103):

• Residencia: 5 años continuos con domicilio único en la zona (2 años para empleados fiscales y de empresas del Estado, FF.AA., Carabineros y PDI).
• Plazo: la solicitud se presenta dentro de 4 meses desde el cambio de domicilio.
• Vehículo: usado, de tu propiedad, comprado al menos 2 meses antes del traslado y presente físicamente en la zona.
• Valor máximo: FOB US$ 21.413,09 más hasta 15 % en accesorios; vehículos de carga, US$ 17.712,43. Los montos se reajustan cada año por decreto de Hacienda.
• Rentas: las aduanas regionales exigen rentas de los últimos 5 años equivalentes al 100 % del valor del vehículo y el menaje (verifica la vigencia de este requisito con la aduana).
• Rebajas: por antigüedad del modelo (0 %, 25 % o 50 %) y 10 % por año de permanencia en la zona, con topes de 50 %, 75 % y 90 %; FF.AA. y policías, 20 % por año con tope de 40 %.
• Restricción: 2 años sin vender, arrendar ni ceder, salvo pago previo del saldo de impuestos.

Documentos: certificado de residencia de la Delegación Presidencial Provincial, certificado de rentas del SII, declaración jurada notarial con grupo familiar y nuevo domicilio, Solicitud de Registro de Factura o compraventa notarial, certificado de anotaciones vigentes del vehículo (menos de 15 días), cédula de identidad, finiquito o resolución de traslado si corresponde, y devolución de todo pasavante vigente. Se presenta en la aduana de la zona (Arica, Iquique, Puerto Montt, Coyhaique o Punta Arenas); Aduanas revisa el vehículo, fija el valor y dicta la resolución de liberación. Cumplidos los 2 años, pides el Certificado de Desafectación y levantas la restricción en el Registro Civil.

Pasavante: salir temporalmente de la zona franca

• Lo obtiene el propietario inscrito con domicilio en la zona de extensión, con patente roja o sello de zona franca y sin retornos pendientes. Se pide con ClaveÚnica en los trámites en línea de Aduanas o en oficina (Aduanas, pasavante).
• Permite 90 días por año calendario fuera de la zona, continuos o discontinuos, ampliables por otros 90 solo en casos calificados.
• Es personal e intransferible: conduce el propietario, su cónyuge o conviviente civil, o un conductor autorizado ante notario si el dueño es una empresa.
• No volver a tiempo, vender o usar comercialmente el vehículo fuera de la zona se sanciona como infracción o contrabando.

Ingreso temporal de vehículos de turistas (TITV)

Un turista con residencia habitual en el extranjero ingresa su vehículo particular sin pagar impuestos ni tasa de admisión temporal, con un Título de Importación Temporal de Vehículos (TITV) que dura lo que dure su permiso migratorio, con un tope práctico de 90 días, prorrogable por causa justificada. El trámite es gratuito, se hace en el paso fronterizo o de forma anticipada en línea, y no requiere agente de aduanas (Aduanas, ingreso temporal de vehículos).

Requisitos

1. Pasaporte o documento de identidad con la autorización de ingreso de la PDI. El régimen es para quien acredita residencia habitual en el extranjero, no para residentes en Chile.
2. Chilenos residentes en el exterior: carnet de residencia definitiva del país extranjero o, en su defecto, contrato de trabajo vigente con domicilio visado por el cónsul chileno.
3. Padrón o documento que acredite la propiedad del vehículo.
4. Si el propietario no viaja: autorización notarial para usar el vehículo. El plazo será el menor entre la permanencia migratoria y el término de la autorización.
5. Seguro de accidentes personales o seguro obligatorio vigente para circular en Chile.
6. Control del SAG en la frontera.

Cómo se tramita

1. Anticipado

   Completa el formulario TITV en el sistema de tramitación anticipada de aduana.cl, adjunta los documentos y descarga el comprobante. Llévalo impreso o en el teléfono, porque en la frontera puede no haber conexión.

2. En el paso fronterizo

   Presentas el comprobante (o completas el TITV en papel), pasas los controles de la PDI, el SAG y Aduanas, y Aduanas registra el vehículo e informa la vigencia por correo.

3. Durante la estadía

   Porta el TITV. El vehículo no puede venderse, arrendarse ni cederse, y solo lo maneja el titular o el autorizado.

4. A la salida

   Presenta el TITV en la aduana de salida para cerrar el régimen; puedes salir por un paso distinto al de entrada.

Cómo ampliar el plazo

La prórroga se pide antes del vencimiento, en línea o en la aduana más cercana (Aduanas, prórroga TITV), acreditando la causa: falla mecánica (fotos y certificado del mecánico), robo (constancia policial), enfermedad (certificado médico) o cometido diplomático. Como la vigencia del TITV sigue al permiso migratorio, normalmente primero hay que prorrogar la permanencia ante el Servicio Nacional de Migraciones. Si el paso Los Libertadores se cierra, la Aduana de Los Andes puede prorrogar de oficio los plazos.

Cuadro comparativo: qué camino aplica a tu caso

La pregunta que ordena todos los casos es una sola: ¿el vehículo es sin uso, o tienes una franquicia personal que admita un usado?

Errores que bloquean la importación

• Año-modelo que no califica como sin uso en la fecha probable de la DIN (regla del 30 de abril): convierte la operación en una importación prohibida.
• Modelo no homologable: confírmalo con el 3CV o el representante de marca antes de embarcar; recuerda el límite de 3 vehículos por persona al año y las regiones habilitadas para el CHI-e individual.
• Partida 00.33 sin pruebas: Certificado de Viajes con 18 meses continuos, compra 6 meses antes, consignación a tu nombre y ventana de 120 días. Cualquier interrupción de más de 60 días se califica antes de embarcar.
• Sin visto bueno del SAG para un usado: sin él la DIN no se legaliza.
• Valor sin respaldo: si no hay factura sólida, pide antes una valoración a Aduanas para evitar cargos por diferencia de valor.
• Zona franca: cualquier venta o salida fuera de la zona de extensión sin pasavante o franquicia es contrabando.
• TITV vencido: la prórroga se pide antes del vencimiento y va atada al permiso migratorio.
• Impuesto verde sin pagar: el Registro Civil rechaza la primera inscripción sin el comprobante de la Tesorería.

Checklist de documentos por escenario

Los montos en dólares de la Ley 13.039 y la alícuota de la Ley 18.211 se reajustan por decreto o resolución: verifica el valor vigente al momento de cada operación.

Preguntas frecuentes

Fuentes

• Servicio Nacional de Aduanas — Importación de vehículos
• Servicio Nacional de Aduanas — Importación de un vehículo por chilenos que retornan definitivamente al país (Partida 00.33)
• Servicio Nacional de Aduanas — Importación de vehículos automóviles por la Partida 0033 (guía)
• Servicio Nacional de Aduanas — Calificar de ininterrumpida la permanencia en el extranjero
• Ley 18.483, arts. 1 y 21
• Ley 20.811 (trolebuses y vehículos antiguos)
• DFL 341, art. 21 (zonas francas)
• Servicio Nacional de Aduanas — Artículo 35, Ley 13.039
• Servicio Nacional de Aduanas — Pasavante para vehículos de zona franca
• Servicio Nacional de Aduanas — Preguntas frecuentes Arica, Iquique y Punta Arenas
• Servicio Nacional de Aduanas — Ingreso temporal de vehículos (TITV)
• Servicio Nacional de Aduanas — Prórroga del permiso de ingreso temporal de vehículos
• Servicio Nacional de Aduanas — Viajes en auto
• ChileAtiende — Certificado de homologación individual electrónico (3CV)
• ChileAtiende — Impuesto verde por la compra de vehículos nuevos
• ChileAtiende — Primera inscripción de vehículos motorizados
• ChileAtiende — Certificado de desafectación de vehículos de residentes de zona franca
• ChileAtiende — Ingreso o salida temporal de un vehículo particular desde y hacia Argentina
• SII — Tasación fiscal y preguntas frecuentes sobre vehículos
• Compendio de Normas Aduaneras (Cap. II Subcap. II num. 8.1 y 8.2; Cap. III num. 4.1, 8.3, 8.5 y 17.10; Anexos 14, 18, 28 y 59) y Ordenanza de Aduanas, DFL 30/2004 (arts. 107, 154, 168, 176, 191 y 197)

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